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Zhuzhou Sanxin Cemented Carbide Manufacturing Co., Ltd
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Bonne stabilité de la tôle de revêtement de toit de véhicule électrique

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Sanxin
Certification: ISO
Model Number: SX2075
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 pièce
Prix: Négociable
Détails d'emballage: emballage de sécurité
Délai de livraison: 15 à 45 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 10 à 50000 pièces par mois
  • Détail Infomation
  • Description de produit

Détail Infomation

Name: Tungsten Mold Carbide Die Industry: Car EV Roof Trim Extrusion
Usage: Extrusion Mould Type: Carbide non-standard shaped parts
Hard Alloy: High Stability Size And Shape: Customized carbide mold, OEM Accepted
Mettre en évidence:

Matrices froides de titre

,

le poinçon progressif meurent

Description de produit

Bonne stabilité Bonne stabilité Auto EV Décoration de toiture Extrusion de carburéacteur de moule de tungstène

Objectif et caractéristiques:
La matrice d'extrusion de garniture de toit EV, ainsi que le bloc d'insertion du modèle de garniture J5LA, sont des composants de moule spécialisés conçus pour la fabrication automobile.Le traitement sur mesure de ces composants est basé sur des dessins fournis par le client.
Auparavant, des matériaux tels que l'acier à outils au carbone T8 ou le bronze en aluminium étaient utilisés, mais leur durée de vie limitée ne pouvait pas répondre aux exigences des opérations de production modernes.pour améliorer l'efficacité de la production, nous avons opté pour l'usinage de précision en utilisant du carbure de tungstène pour fabriquer des matrices d'extrusion et des blocs d'insertion de modèles.
Bonne stabilité de la tôle de revêtement de toit de véhicule électrique 0
Avantages et caractéristiques:

  • Traitement personnalisé:Le traitement personnalisé de précision basé sur les dessins fournis par le client assure un ajustement parfait avec les conceptions automobiles.
  • Amélioration du matériel:Utilisation d'un matériau résistant à l'usure et à la corrosion en carbure de tungstène, offrant une durée de vie plus longue par rapport à l'acier d'outil en carbone T8 précédent et au bronze en aluminium.
  • Augmentation de l'efficacité de la productionL'usinage de précision avec du carbure de tungstène répond mieux aux exigences de haute efficacité des opérations de production automobile modernes.
  • Applicabilité étendue:Applicable non seulement à la garniture de toit de véhicule électrique, mais également à divers composants automobiles, y compris la garniture J5LA et autres.

Les dérivés de carbure:

Grade de carbure de tungstène: K20, K10, K30 ou autre grade de carbure de haute qualité désigné

Le carbure non magnétique peut également être fabriqué pour former des moules de matériaux magnétiques, avec une dureté élevée, une longue durée de vie, une bonne résistance à l'usure et une forte résistance à la corrosion.

Grade Application recommandée
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette. Fil d'acier, de tungstène et de molybdène, de diamètre inférieur à 1,5 mm, utilisé pour le dessin à grande vitesse
Les métaux non ferreux présentent des exigences élevées en matière de finition de surface.
Il est à YL10.2 Utilisé pour le dessin de diamètres allant de 1,5 mm à 10 mm de fil d'acier, de tungstène et de molybdène sous le dessin à grande vitesse ainsi que pour les tubes non ferreux à haute exigence de finition de surface.
YG6 Utilisé pour le dessin de diamètres inférieurs à 20 mm d'acier non ferreux et de ses fils ou barres d'alliage sous une tension moyenne.
Les produits de base Utilisé pour le dessin de diamètres inférieurs à 20 mm d'acier non ferreux et de ses fils ou barres d'alliage sous une tension moyenne.
YG8 Acier non ferreux et fils ou barres en alliage de cet acier, utilisés pour le traçage, dont le diamètre est inférieur à 50 mm
On l'utilise aussi pour les tubes de moins de 35 mm.
YG11 Acier non ferreux et fils ou barres en alliage de cet acier, utilisés pour le traçage, dont le diamètre est inférieur à 60 mm
On l'utilise aussi pour les tubes de moins de 35 mm.
YG15 Utilisé pour les tubes en acier et les barres en acier, ainsi que pour les boulons en acier allié et la forge de têtes de rivets sous une certaine pression.

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