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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | Sanxin |
| Certification: | ISO |
| Numéro de modèle: | SX1314 |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 2 |
| Délai de livraison: | 5-30 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
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Détail Infomation |
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| Diamètre d'orifice: | 0,1 mm à 5 mm | Type de filetage: | Fils standards ou personnalisés |
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| Dimenstion: | Personnalisé | Commande à l'essai: | Acceptable |
| Fonctionnalité: | application multiple | Tolérance: | 0,001 mm |
| échantillon: | Accepté | Longueur: | Personnalisable |
| Caractéristiques: | Excellente résistance à l'usure et à la corrosion | Avantage: | Haute résistance à l'usure |
| Trou intérieur: | Personnalisé | ||
Description de produit
La buse en alliage tungstène-molybdène représente la convergence de deux métaux réfractaires (tungstène et molybdène) en un seul composant haute performance conçu pour les environnements thermiques les plus exigeants. Là où les buses métalliques standard ramollissent, s'oxydent ou s'érodent, les buses en alliage W-Mo maintiennent la précision dimensionnelle, l'intégrité structurelle et un contrôle précis du débit à des températures supérieures à 1 700 °C.
Le tungstène offre une résistance exceptionnelle à haute température (point de fusion ~ 3 422 °C) et une résistance au fluage, tandis que le molybdène améliore la ductilité, l'ouvrabilité et la résistance à l'oxydation pour offrir un profil de performances équilibré. En ajustant le rapport tungstène/molybdène de 10 % à 90 % de tungstène, nous optimisons les performances des buses pour des applications spécifiques : teneur en tungstène plus élevée pour une résistance thermique maximale (par exemple, chambres de poussée de fusée, tuyères non refroidies), teneur en molybdène plus élevée pour une résistance à la corrosion améliorée et une durabilité des cycles thermiques (par exemple, production de fibre de verre, pulvérisation plasma).
Fabriquées par métallurgie des poudres, frittage sous vide et usinage de précision, nos buses en alliage W-Mo jouent un rôle essentiel dans la propulsion aérospatiale, la pulvérisation thermique, la fabrication de semi-conducteurs, la production de fibres de verre et la métallurgie des poudres, partout où une chaleur intense, des atmosphères corrosives et des milieux abrasifs exigent le matériau de buse ultime.
Le tungstène et le molybdène forment une solution solide complète dans toutes les compositions, permettant une adaptation précise des propriétés. Les qualités commerciales les plus courantes vont du W-10Mo (90W-10Mo) au W-50Mo (50W-50Mo), avec des compositions personnalisées disponibles sur demande.
| Propriété | W-10Mo (90W-10Mo) | W-30Mo (70W-30Mo) | W-50Mo (50W-50Mo) |
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| Teneur en tungstène | 90% | 70% | 50% |
| Teneur en molybdène | 10% | 30% | 50% |
| Densité (g/cm³) | ~17,0 | ~15,0 | ~12,5 |
| Point de fusion (°C) | ~3 300 | ~2 800 | ~2 600 |
| Résistance à la traction ultime (MPa @ RT) | 700-900 | 600-800 | 550-750 |
| Allongement (%) | 5-10 | 10-20 | 15-25 |
| Dureté (HRC) | 35-40 | 30-38 | 25-35 |
| Conductivité thermique (W/m·K à 20°C) | 130-150 | 150-170 | 160-180 |
| Coefficient de dilatation linéaire (*10⁻⁶/K à 20-300°C) | 5,0-5,5 | 5.0-5.8 | 5.2-6.0 |
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